Xe tự lái Renault Symbioz lần đầu lăn bánh ngoài đường

Theo Renault, hãng đã không chỉ đơn thuần tạo ra một chiếc Symbioz chỉ để trưng bày tại triển lãm Frankfurt, mà còn đồng thời phát triển song song một phiên bản thử nghiệm có khả năng vận hành trong điều kiện thực tế của chiếc xe. Được tạo ra với sự hợp tác của LG và Ubisoft, Renault Symbioz là mẫu xe thử nghiệm đầu tiên được phát triển từ đầu với tính năng tự lái. Chiếc xe sẽ đem tới cho những người may mắn được trải nghiệm nó cảm giác như ngồi trong một mẫu xe tới từ năm 2023.

Với chiều dài 4,92m, rộng 1,92m, cao 1,44m và trục cơ sở dài 3,07m, Symbioz sở hữu kích thước khá lớn, tương đương với những mẫu sedan cao cấp hạng E như Mercedes E-Class hay BMW 5 Series. Tuy nhiên nhờ có thiết kế thanh lịch và uyển chuyển, Renault đã che giấu khá hiệu quả cảm giác "cồng kềnh" của chiếc xe.

Ở bên trong cabin, để có thể đưa Symbioz ra thử nghiệm trên đường, Renault đã phải thiết kế lại gần như hoàn toàn nội thất của chiếc xe so với bản concept. Thay vì có hàng ghế trước xoay ngược và ngồi đối diện với ghế sau, chiếc xe đã được trang bị hàng ghế trước truyền thống để người lái vẫn nắm quyền kiểm soát chiếc xe khi cần thiết. Sử dụng hệ động lực điện nên Symbioz có không gian nội thất rộng rãi và thoáng đãng, khi có sàn xe phẳng hoàn toàn do loại bỏ được bệ trung tâm chứa hộp số.

Trong khi đó, những hộc chứa đồ cũng đã được di dời vị trí và các tấm ốp cửa được Renault tích hợp đèn LED chiếu sáng. Đặc biệt, nội thất của chiếc xe có thể thay đổi cấu hình dựa vào từng chế độ lái khác nhau. Khi xe tự lái hoàn toàn, tay lái và bảng táp-lô sẽ được kéo lùi về phía sau 12cm. Ở chế độ lái Dynamic, ngoài các thay đổi về độ nhạy chân ga, tay lái và hệ thống treo như những chiếc xe bình thường, các ghế ngồi của Symbioz sẽ co hai bên để tạo cảm giác như ghế xe đua. Cuối cùng, chế độ Classic đem tới cảm giác cầm lái không khác biệt so với xe hơi truyền thống.

Vẫn giống như ở phiên bản ý tưởng, Symbioz có cabin được thiết kế để đem tới trải nghiệm như một ngôi nhà được tích hợp vào xe. Chính vì vậy dù có các ghế ngồi truyền thống hơn bản concept, nội thất của xe vẫn gợi lên cảm giác như một căn phòng sang trọng châu Âu với vách phía sau bằng các thanh gỗ và những ghế ngồi bọc vải màu xám.

Trên phiên bản thử nghiệm, Symbioz được trang bị 2 mô-tơ điện dẫn động cho mỗi bánh sau, đem tới công suất 489PS và mô-men xoắn 550Nm. Với các động cơ điện này, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6 giây và chạy được liên tục hơn 500km trong điều kiện đường cao tốc. Cung cấp năng lượng cho các động cơ này là khối pin 72kWh với khả năng sạc đầy 80% dung lượng chỉ trong 30 phút nhờ công nghệ sạc không dây.