Chiêm ngưỡng 'hàng độc' Carrozzeria Touring Superleggera Sciadipersia |
|
Dù chia sẻ chung hệ động lực và chassis với Maserati GranTurismo, tuy nhiên chiếc Carrozzeria Touring Superleggera Sciadipersia lại có ngoại hình hoàn toàn mới. Vào đầu Thế kỷ 20 khi dây chuyền sản xuất hàng loạt chưa được ứng dụng cho ngành công nghiệp xe hơi, việc sở hữu một chiếc ô tô yêu cầu khách hàng mua chassis và hệ động lực từ một hãng xe, sau đó nhờ các công ty chế tác thân xe thiết kế thi công thân vỏ theo ý muốn. Trong giai đoạn này, nhiều tên tuổi chế tác thân xe nổi tiếng như Pininfarina, Bertone, Ghia hay Carrozzeria Touring Superleggera (CTS) đã xuất hiện. Với niềm đam mê nghệ thuật của người Ý, không khó hiểu khi đa số hãng chế tác thân xe lớn trên Thế giới đều tới từ đất nước hình chiếc ủng.
Sau này khi các hãng xe đảm nhận luôn việc thiết kế và sản xuất hàng loạt những chiếc xe hơi, những nhà chế tác thân xe được chuyển thành các studio thiết kế thuê, một số đồng thời còn nhận gia công sản xuất những mẫu xe ý tưởng. Tuy nhiên, một số hãng chế tác thân xe vẫn hoạt động theo mô hình cũ - tạo ra các mẫu xe độc bản hoặc với số lượng cực nhỏ dựa trên các dòng xe sản xuất hàng loạt, phục vụ nhu cầu "chơi đồ độc" của các khách hàng lắm tiền nhiều của. CTS (Carrozzeria Touring Superleggera) là một trong số các hãng này.
Được thành lập vào năm 1925 tại Milan, CTS đã trở nên nổi tiếng bởi những thiết kế "hớp hồn" được tạo ra bởi phương pháp gia công vỏ xe Superleggera độc quyền. Bị phá sản vào năm 1966, tuy nhiên CTS đã hồi sinh vào năm 2006, và gây được dấu ấn đặc biệt bởi những mẫu xe "hàng thửa" độc đáo như Bentley Continental Flying Star (2010), Alfa Romeo Disco Volante series (2012, 2016) hay chiếc Touring Berlinetta Lusso (2015) dựa trên cơ sở Ferrari F12Berlinetta. Mới đây, hãng đã giới thiệu thêm chiếc Carrozzeria Touring Superleggera Sciadipersia mới.
Dù dựa trên cơ sở nền tảng của dòng Maserati GranTurismo, tuy nhiên Sciadipersia đã được CTS "thửa riêng" cho phần thân hoàn toàn mới, hoàn toàn không có bất kỳ điểm chung nào với chiếc xe nguyên bản. Thay vì phần đầu nguyên bản với các hốc gió lớn khá dữ dằn của GranTurismo, hãng đã thiết kế lại cho chiếc xe một "bộ mặt" hoàn toàn mới được vuốt về phía trước, gồm có các đèn pha dạng thấu kính nhỏ gọn được nối liền với nhau bởi một dải mạ chrome tích hợp xi-nhan. Lưới tản nhiệt của xe phảng phất hình dáng của các dòng Maserati mới nhất hiện nay.
Thiết kế của CTS khác biệt với chiếc GranTurismo nguyên bản tới mức ngay cả vòm mui của 2 chiếc xe cũng không có điểm chung. Trong khi đó, phần đuôi xe cũng được tối giản với các đèn hậu và đèn phanh có dạng LED dải gần như không thể nhìn thấy được. Với phần thân thuôn dài, sử dụng nhiều chi tiết ốp nhôm và mạ chrome bóng bẩy, Sciadipersia có vẻ đẹp thanh lịch và quý tộc khác biệt với gần như mọi mẫu xe sản xuất hàng loạt khác.
Tuy có ngoại thất hoàn toàn khác biệt, tuy nhiên Sciadipersia vẫn chia sẻ chung thiết kế nội thất với chiếc GranTurismo nguyên bản. CTS chỉ khiến cho chiếc xe trở nên đặc biệt hơn bằng cách bọc lại toàn bộ cabin trong da cao cấp và trang trí với các tấm ốp bằng nhôm. Vòm mui bằng kính chịu lực của Sciadipersia khiến không gian nội thất có vẻ thoáng đãng hơn.
Là một hãng chế tác thân xe đơn thuần, CTS vẫn giữ nguyên hệ động lực nguyên bản của GranTurismo. Giống như cách đây 1 Thế kỷ, khách hàng sẽ phải đưa một chiếc GranTurismo nguyên bản tới để hãng thực hiện việc chế tác lại. Chính vì vậy sức mạnh của khối động cơ 4.2 hoặc 4.7 V8 nạp khí tự nhiên của Sciadipersia sẽ phụ thuộc vào phiên bản và đời GranTurismo do khách hàng cung cấp, dao động từ 399 tới 454 mã lực và 460 - 520Nm.
Sẽ chỉ có đúng 10 chiếc GranTurismo trên Thế giới được hưởng đặc quyền trở thành một chiếc Carrozzeria Touring Superleggera Sciadipersia. Dù CTS không công bố giá, nhưng có thể khẳng định chắc chắn rằng một mẫu xe thủ công sang trọng như Sciadipersia sẽ không thể ở mức rẻ.
(Link nguồn: http://xedoisong.vn/xe-moi/chiem-nguong-hang-doc-carrozzeria-touring-superleggera-sciadipersia-24343.html) Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|
