Để Discovery SVX có khả năng vượt địa hình ưu việt hơn, Land Rover đã trang bị cho chiếc xe khóa vi - sai ở giữa hệ dẫn động và trên cầu sau. Hệ thống treo khí nén có khả năng nâng cao hơn Discovery thường, dẫn tới góc tới, góc thoát và khoảng sáng gầm xe đều được nâng cao hơn. Đặc biệt, chiếc xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát Hydraulic Active Roll Control mới, giúp kiểm soát độ bám đường khi vượt địa hình cũng như sự nghiêng thân xe và các khớp nối bánh xe.
Phiên bản Land Rover Discovery X xuất hiện tại triển lãm Frankfurt mới chỉ là bản thử nghiệm trước khi sản xuất. Phải tới năm 2018, Land Rover mới chính thức đưa phiên bản này lên dây chuyền.